Библиотека, читать онлайн, скачать книги txt

БОЛЬШАЯ БИБЛИОТЕКА

МЕЧТА ЛЮБОГО


Yamaha xt 250 serow характеристики - Мотоцикл Yamaha XT 250 Serow 2013 обзор

Если вы по каким-то причинам не зарегистрированы, то можете сделать это прямо. Кажется, ты используешь AdBlock. БайкПост развивается и существует за счет доходов от рекламы. Добавь нас в исключения. Yamaha XT Серый владелец AlexJP.

Гараж 1 О мотоцикле Бортовой журнал 1. Некоторое время назад, выбирая себе мот на японских аукционах, наткнулся я на необычный экземпляр — Yamaha Serow года выпуска. Внешность заинтриговала, по характеристикам он был для меня самое оно, но вот отзывов и вообще информации об этом чуде в русскоязычном сегменте интернета практически не.

Обзор мотоцикла Yamaha Serow (XT ) — BikesWiki - энциклопедия японских мотоциклов

Сейчас аппарат уже куплен, обкатан, и я постараюсь заполнить информационный вакуум о нем, он этого заслуживает как-никак. Для начала немного истории.

Технические характеристики Yamaha XT 225 Serow

В Японии есть несколько популярных моделей небольших лайт-эндуриков двойного назначения — наиболее известные из них у нас в РФ — это Kawasaki Super Sherpa, Yamaha Serow и Suzuki Djebel. Довелось прокатиться на всех, но об этом чуть позже. Итак, отличительные особенности этих моделей — они выполнены в форм-факторе эндуро, низкие и относительно маломощные, кубатура сс.

По предназначению тоже понятно — кататься по городу и относительно легкому бездорожью. Про Шерпу и Джебеля особо распространяться не буду, про них уже все расписано на им же посвященных сайтах, которые легко гуглятся, остановимся на Серове. Пару лет его выпускали в карбовом варианте, потом же в годах, если мне не изменяет память переделали на инжектор, порезав и так небольшое количество местных лошадей и убив всю драйвовость и динамику в пользу экологии личное мнение.

Для начала немного сухих цифр — 4хтактный, одноцилиндровый, сс само собой, 21 бешеный ослик в двигателе, охлаждение воздушное. Коробка 5 передач реально не хватает шестоймаксимальная скорость порядка кмч. Довольно низкий для эндурика высота мм по седлу и мм в принципекрайне легкий кг уже груженый бензином, маслом и прочими физиологическими жидкостямидисковые тормоза вкруг, бак 9. А вот теперь — конкретно мое мнение об этом чуде техники и ощущения от езды.

Первое что бросается в глаза — сцуколегкий. Рулится как велосипед, легкость в управлении словами просто не передать. Двигатель — резкий, даже очень бодрый, хватает уже с низов, может спокойно на кмч на околохолостых оборотах и второй передаче тащить в горку градусов у нас во Владивостоке таких полно: На колесо встает с газа, правда только на 1й передаче и надо хорошо постараться. Но при всем этом газ подается мягко и чувствуется мягко, то есть перегазовать случайно не получится, и уж тем более мот не провоцирует.

Вот к Серову это относится так же в полной мере — это все таки не спортивный аппарат, и сильно прохватывать на нем не хочется, хотя дури дать он может если. Зато он хорош в том, для чего его создавали — лазать. По ЛЭПкам например, по горам, еще чему нибудь с уклоном не меньше полтинника в градусах.

Первая ОЧЕНЬ короткая тракторная передача до 25кмч, если мне память не изменяет и высота неопытные райдеры могут помогать себе ногами решают, сказать что удобно — ничего не сказать. И он реально тащит себе спокойненько, пыхтит как ослик, и тащит в горку…красота. Кстати о передачах — они действительно очень короткие, и в городе те, кто не любит их щелкать, почувствуют сильное жжение чуть ниже поясницы — переключаться придется постоянно.

Наглядный пример — 5ю последнюю сцуко! А ехать на дальняк с постоянными оборотами двигателя в районе к… удовольствие так себе, да и мотоциклу с этого не то чтобы сильно приятно. Впрочем, такие вот передачи — пожалуй единственный минус, который я смог найти у этого мота.

По эксплуатации — это Ямаха, этим все сказано. Двигатель — доработанная версия от ки, простой и неубиваемый как автомат Калашникова, но при этом очень шумный и любит подъедать масло если долго лупасить на высоких оборотах. Фара светит очень прилично несмотря на размер, по ночам ездить комфортно.

Offroad тест «Yamaha XT Serow» | Moto-ревю

Приборка очень прикольная, мне всегда нравились цифровые спидометры, трипметр тоже пригождается. А, и да — аварийки присутствуют, полезная вещь в междурядье или спасибо там кому сказать: Вроде все, что хотел рассказать — рассказал. Если будут еще какие вопросы — не стесняйтесь в комментах, поделюсь чем смогу.

COMANDDIR 8 октября в Скрытая часть не видна в блоге, но доступна в полной записи на странице поста.

Двигатель — доработанная версия от ки, простой и неубиваемый как автомат Калашникова, но при этом очень шумный и любит подъедать масло если долго лупасить на высоких оборотах. Хочешь по лестнице попрыгать — пожалуйста. Гараж 1 О мотоцикле Бортовой журнал 1. Дорожный ремонт очень быстрый,шнурок в дырку вставил, накачал и вперед. Да, не зря он живёт на конвейере столько лет. Хороший байк должен обладать надежным двигателем, иметь удобную эргономику и простое управление Монтаж бескамерки посложнее, на ободе должен быть выступ-хамп. Очень смелое заявление — променять xt на овощной дорожный велосипед с моторм YBR Популярные теги Arctic Benelli Bimota Bonneville Crestliner Harley-Davidson honda Kawasaki Polaris Stels Suzuki Triumph Yamaha Алюминиевая двигатель двигателя замена Информация квадроцикл Лодка модель мотоцикл мотоцикла мотоциклов мотоциклы обслуживание подвеска подвески расход ремонт система скутер скутера Снегоход спортивный тест драйв технические характеристики цена электрооборудования Показать все теги. Переделанное таким образом реле безотказно работает уже в течение трех лет.

Детальней в справке БП bikepost. Для того, чтобы не было сумбура между фото и текстом, коды фотографий и текст после фото нужно начинать с новой строки. AlexJP 8 октября в Благодарю, спасибо что поправил, учту на будущее. R 8 октября в EMDoct 8 октября в Алекс, на серове передачи у тебя подлинее будут, чем на джебеле нашем:. Mandju 8 октября в Ну как сказать, инфы много про й серов, а он чуточку отличается, про й же я в свое время нашел только неадекватный тест-драйв от МотоРевю и кучу обрывочной информации о хар-ках.

Кстати по поводу Шерпы — да простят меня шерповоды, мне она показалась по сравнению с серовом гораздо менее надежной.

Пока выбирал на аукционах очень часто встречал картину — Шерпа с пробегом до 15к уже троит, давит масло, некоторые радостно дымят при прогазовке. Серовы же с джебелями как правило до 30к в относительном идеале, такого непотребства как с Шерпами я не припомню. Programer23 8 октября в Инжектор от года. В названии написано, год, карб. IndiGone 8 октября в AlexJP 9 октября в Пошустрее го точно, на м джебеле и бадже если честно не катался, не знаю: Очепятка, й джебель имелся ввиду естественно, й гораздо слабее Серова.

Еще из одноклассников сравнивался с шерпой, в результате он на стандартной звезде прет как Шерпа на 52й, хотя по характеристикам Шерпа помощнее. Может отжатая попалась, кто его знает. EMDoct 10 октября в Corwin 24 декабря в 4: Grapeday 9 октября в До в ровень с турбоскаем? Это секунд тоесть? По передаче в секунду? Или скай не знал что вы с ним наперегонки ехали?

AlexJP 10 октября в Только зарегистрированные пользователи могут оставлять комментарии. Войдитепожалуйста, или зарегистрируйтесь. Dimasty Все комментарии RSS комментариев.

Мои впечатления и личное мнение, сложившиеся за время эксплуатации. Последние вопросы Выбор цепи 2 Лето проходит пора покупать продувайку. Или… 5 Смена двигателя — надо ли регистрировать в ГИБДД?

Фестиваль Rock on the water Россия, Серпухов. Фонд поддержки БП руб. Olekstra вчера в Lancelot 3 августа в EvgenyE 7 июля в



copyright © maraton.com.ar